Geglaubter Retardancy Flamme der Batterie-thermisches Management-System-Aerogel-Isolierungs-keramischen Faser Aerogel
Schauen, zum der Wärmedämmung und der Sicherheit der Batterie Ihres Elektro-Mobils zu verbessern? Unser hochmoderne Batterie-thermisches Management-System (BTMS) hat Sie bedeckt!
Unser Aerogel-Isolierungs-und keramische Faser-Aerogel glaubte, dass Materialien entworfen sind, um thermische Unwirtschaftlichkeiten zu verringern und die Lebensdauer Ihrer EV-Batterie zu verlängern. Unser Aerogel-Isoliermaterial ist ein in hohem Grade leistungsfähiges und leichtes Nano-isolierungsmaterial mit extrem - der niedrigen Wärmeleitfähigkeit und trifft es die perfekte Wahl für Wärmedämmung von Sammlerzellen.
Verbessern Sie Ihr Elektro-Mobil mit unserem BTMS und erfahren Sie den Nutzen der überlegenen Wärmedämmung und fügte Sicherheitseigenschaften für Ihre EV-Batterie hinzu. Unser Team wird am Versehen Sie mit hochwertigen Materialien und Berufsinstallation verpflichtet und stellt die optimale Leistung Ihres Elektro-Mobils sicher.
Zögern Sie nicht, mit uns zu mehr Information über unser BTMS in Verbindung zu treten oder einen Auftrag für unsere Aerogel-Isolierungsauflage für Sammlerzellen zu vergeben. Unser Team wird dem Helfen Sie eingeweiht, die beste Leistung und die Sicherheit für die Batterie Ihres Elektro-Mobils zu erzielen.
| SN |
Leistung |
Leistungsanforderungen |
| 1 |
Qualitätsabweichungsrate |
Sollte nicht als 15% größer sein. |
| 2 |
Wärmedämmungsleistung |
Die Schrumpfungsrate der Länge und der Breite der Probe, bevor und nachdem der Test nicht als 3% größer sein sollte und das Prüfverfahren sollten innerhalb 5 Minuten sein
Die Temperatur der kalten Seite der Probe sollte 180°C. nicht übersteigen. |
| 3 |
vertikaler Brand |
Es sollte die Bedingungen V0 erfüllen, die in GB/T 2408 spezifiziert werden. |
| 4 |
Kompressionsverhältnis |
Es sollte nicht kleiner als 35% unter Druck 2Mpa sein. |
| 5 |
Dehnfestigkeit |
Die Längen- und Breitenrichtung sollte nicht sein weniger als 500Kpa. |
| 6 |
Isolierungseigenschaften |
Oberflächenwärmebeständigkeit sollte als 500MΩ größer sein; Leckrate sollte kleiner als 1mA sein. |
| 7 |
Verbotene und eingeschränkte Substanzen |
Sollte mit richtungweisendem 2011/65/EU einwilligen. |
| 8 |
Alterungsbeständigkeit |
Nachdem sie gealtert hat sollte die Dehnfestigkeitsverminderungsrate des airgel Wärmedämmungsblattes 30% nicht übersteigen;
Die Maßänderungsrate sollte kleiner als 1% sein; die Wärmedämmungsleistung sollte die Bedingungen in der Tabelle erfüllen. |
Die Hauptleistungsparameter werden in der Tabelle gezeigt
| Produktzahl |
Pysheild BP-CF |
| Stärke |
1~10mm |
| breit |
1400±60mm (besonders angefertigt) |
| Farbe |
Weiß |
| Normalbetriebshöchsttemperatur |
℃ 650 |
| Dichte |
280±30kg/m3 |
| Wärmeleitfähigkeit |
℃ ≤0.023W/m* K@25 |
GB/T 10295-2008 |
| ℃ ≤0.030W/m* K@100 |
GB/T 10294-2008 |
| ℃ ≤0.036W/m* K@300 |
| ℃ ≤0.072W/m* K@500 |
| Verbrennungsniveau |
Ein Niveau |
GB/T 8624-2012 |
| V0 |
UL94-2013 |
| Hydrophobicity |
>98% |
GB/T10299-2011 |
| biosecurity |
Willigen Sie mit Biosicherheitsanforderungen ein |
RoHs/REACH/ELV |
| Brand-durch Widerstand |
3mm: >120min |
Äußeres Flammenbrennen der ButanFarbspritzpistole |
| Isolierungseffekt |
1mm: Min≥385℃; 2mm: Min≥440℃
3mm: Min≥495℃; 4mm: Min≥520℃ |
| Einsatzbereich |
Neue EnergiePersonenkraftwagenbatterien und -module werden für Wärmedämmung, Pufferbetrieb, flammhemmenden, thermischen Durchgehenschutz, etc. benutzt. |
Typische Anwendungen
Neue EnergiePersonenkraftwagenbatterien und -module werden für Wärmedämmung, Pufferbetrieb, flammhemmenden, thermischen Durchgehenschutz, etc. benutzt.
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