Geglaubter Retardancy Flamme der Batterie-thermisches Management-System-Aerogel-Isolierungs-keramischen Faser Aerogel
Unsere innovative Batterie, die thermisches Management-System (BTMS) überlegene Wärmedämmung für Elektro-Mobil-Batterien, dank unsere innovative Aerogel-Isolierung und keramische Faser-Aerogel anbietet, glaubte Materialien.
Unser Aerogel-Isoliermaterial wird von einem in hohem Grade leistungsfähigen und leichten Nano-isolierungsmaterial mit extrem - niedriger Wärmeleitfähigkeit hergestellt und garantiert dass Batterieaufenthalte Ihres EVS bei der optimalen Temperatur für maximale Leistungsfähigkeit und Lebensdauer. Zusätzlich liefert unser keramische Faser-Aerogel-Filz, der materiell ist, addierten Flamme Retardancy und stellt die Sicherheit Ihres Elektro-Mobils sicher.
Verbessern Sie Ihr Elektro-Mobil mit unserem BTMS und erfahren Sie den Nutzen der überlegenen Wärmedämmung und fügte Sicherheit für Ihre EV-Batterie hinzu. Vertrauen Sie uns, um Sie mit den besten Qualitätsmaterialien und der sachverständigen Installation, für eine verbesserte und langlebige Leistung der Batterie Ihres Elektro-Mobils zu versehen.
Zu mehr Information über unser BTMS oder einen Auftrag zu vergeben, bitte zögern Sie nicht, mit uns in Verbindung zu treten. Unser Team ist bereit, Ihnen zu helfen, Ihr Elektro-Mobil zum folgenden Niveau zu nehmen.
| SN |
Leistung |
Leistungsanforderungen |
| 1 |
Qualitätsabweichungsrate |
Sollte nicht als 15% größer sein. |
| 2 |
Wärmedämmungsleistung |
Die Schrumpfungsrate der Länge und der Breite der Probe, bevor und nachdem der Test nicht als 3% größer sein sollte und das Prüfverfahren sollten innerhalb 5 Minuten sein
Die Temperatur der kalten Seite der Probe sollte 180°C. nicht übersteigen. |
| 3 |
vertikaler Brand |
Es sollte die Bedingungen V0 erfüllen, die in GB/T 2408 spezifiziert werden. |
| 4 |
Kompressionsverhältnis |
Es sollte nicht kleiner als 35% unter Druck 2Mpa sein. |
| 5 |
Dehnfestigkeit |
Die Längen- und Breitenrichtung sollte nicht sein weniger als 500Kpa. |
| 6 |
Isolierungseigenschaften |
Oberflächenwärmebeständigkeit sollte als 500MΩ größer sein; Leckrate sollte kleiner als 1mA sein. |
| 7 |
Verbotene und eingeschränkte Substanzen |
Sollte mit richtungweisendem 2011/65/EU einwilligen. |
| 8 |
Alterungsbeständigkeit |
Nachdem sie gealtert hat sollte die Dehnfestigkeitsverminderungsrate des airgel Wärmedämmungsblattes 30% nicht übersteigen;
Die Maßänderungsrate sollte kleiner als 1% sein; die Wärmedämmungsleistung sollte die Bedingungen in der Tabelle erfüllen. |
Die Hauptleistungsparameter werden in der Tabelle gezeigt
| Produktzahl |
Pysheild BP-PAN |
| Stärke |
1~10mm |
| breit |
1400±60mm (besonders angefertigt) |
| Farbe |
Schwarz |
| Normalbetriebshöchsttemperatur |
℃ 800 (anaerob) |
| Dichte |
200±20kg/m3 |
| Wärmeleitfähigkeit |
℃ ≤0.025W/m* K@25 |
GB/T 10295-2008 |
| ℃ ≤0.030W/m* K@100 |
GB/T 10294-2008 |
| ℃ ≤0.036W/m* K@300 |
| ℃ ≤0.072W/m* K@500 |
| Verbrennungsniveau |
Ein Grad |
GB/T 8624-2012 |
| V0 |
UL94-2013 |
| Hydrophobicity |
>98% |
GB/T10299-2011 |
| biosecurity |
Willigen Sie mit Biosicherheitsanforderungen ein |
RoHs/REACH/ELV |
| Brand-durch Widerstand |
>0.3MPa |
ASTM C273 |
| Isolierungseffekt |
1mm: Min≥385℃; 2mm: Min≥440℃
3mm: Min≥495℃; 4mm: Min≥520℃ |
| Einsatzbereich |
Neue EnergiePersonenkraftwagenbatterien und -module werden für Wärmedämmung, Pufferbetrieb, flammhemmenden, thermischen Durchgehenschutz, etc. benutzt. |
Typische Anwendungen
Die Funktionen der Wärmedämmung, des Pufferbetriebs, des Flamme Retardancy, des thermischen Durchgehenschutzes und anderer Funktionen der neuer EnergiePersonenkraftwagenzellen und -module
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