Mit der zunehmenden Nachfrage nach stützbarem Transport, werden Elektro-Mobile (EVs) populärer und zugänglich. Jedoch sind die Sicherheit und die Langlebigkeit von EV-Batterien noch ein Interesse. Eins der bedeutendsten Probleme ist das thermische Durchgehen, das auftritt, wenn eine Batteriezelle überhitzt und Feuer fängt und führt zu ein katastrophales Versagen des Batteriesatzes.
Thermisches Durchgehen kann auftreten wegen der Überlastung, des Kurzschließens, des mechanischen Schadens oder der externen Wärmequellen. Es ist schwierig zu stoppen oder zu enthalten, sobald es beginnt, da die Sammlerzellen brennbare Gase und flüssige Materialien freigeben, die andere Zellen oder Komponenten anzünden können. Dieses kann schwere Konsequenzen, wie Feuer, Explosion, Verletzung oder Tod verursachen.
Um thermisches Durchgehen zu verhindern oder abzuschwächen, benötigen EV-Batteriehersteller effektive Lösungen die Wärmedämmung, den Schutz zur Verfügung stellen können und polstern und gasketing für den Batteriesatz und -zellen. Eine solche Lösung ist MPP-Schaum, ein mikrozellularer Polypropylenschaum mit ausgezeichneten Eigenschaften für EV-Batterieanwendungen.
Mpp-Schaum ist leicht elastisch, flexibel, und. Er kann sich an die Form und die Größe der Sammlerzellen und der Module anpassen, Abstände und Räume zwischen den Zellen zu füllen und liefert einheitliche Druckverteilung, die Abblätterung und Deformation verhindert. Er kann Schocks und Erschütterungen auch absorbieren, die die Zellen schädigen oder elektrische Trennungen verursachen können.
Mpp-Schaum hat hohe Wärmebeständigkeit und niedrige Wärmeleitfähigkeit, die Wärmeübertragung verringern und die Überhitzung der Zellen verhindern können. Er kann als eine thermische Sperre auftreten, die die Ausbreitung des thermischen Durchgehens von einer Zelle zu anderen verlangsamen oder stoppen kann. Zusätzlich hat MPP-Schaum eine hohe Feuerfestigkeit und selbst-Auslöschungsfähigkeit, die die Flammenausbreitung und Rauch begrenzen kann.
Was macht, ist einzigartiger MPP-Schaum, dass er mit Aerogelfilz, einem super-isolierenden Material, das extrem - hat niedrige Wärmeleitfähigkeit und hoher Porosität kombiniert werden kann. Aerogelfilz wird vom Kieselsol, ein Vollmaterial gemacht, das 95% Luft und aus 5% Silikon besteht. Er kann Luftmoleküle in seinen Nano--groß Poren einschließen und eine Fastvakuumumwelt schaffen, die Wärmeübertragung herabsetzt.
Indem man MPP-Schaum mit Aerogelfilz lamelliert, können ein Verbundwerkstoff mit erhöhter Wärmedämmung und Schutzeigenschaften erreicht werden. Dieser Verbundwerkstoff kann eine zusätzliche Schicht der Sicherheit und der Leistung für den EV-Batteriesatz und -zellen zur Verfügung stellen. Er kann das Gewicht und die Stärke des Batteriesatzes auch verringern und die Energiedichte und die Leistungsfähigkeit des EV verbessern.
Mpp-Schaum mit Aerogelfilz ist bereits erfolgreich in den verschiedenen EV-Batterieprojekten weltweit angewendet worden. Zum Beispiel hat China Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd., ein führender Hersteller von EV-Batteriekomponenten und -systemen, MPP-Schaum mit Aerogel glaubte, um ihre EV-Batteriesätze vor thermischem Durchgehen zu schützen benutzt. Sie haben positive Ergebnisse im Hinblick auf thermisches Management, Brandverhütung, Stoßdämpfung, Schalldämpfung und Kosteneinsparung gemeldet.
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